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通达信,丰田汉兰达一键发动失灵毛病检修,六神丸

客水卜户反映:车辆无法通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸起动,按下起动按钮后无任何反响,需求救援。救援小组赶到现场后,承认是否为电瓶缺点引起,经承认电瓶电量足够,按下一键起动按钮无任何反响,承认遥控器没有遭到搅扰,经过简略目通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸测查看后未发现其它显着反常,决议拖车回厂查看。

缺点承认:

1、技师依据缺点现象查看车辆,按下一键发起时无任何反响,踩下制动踏板时发起按钮绿色指火辣妹示灯不亮,后刹车灯也不亮,多功能显现屏显现“请踩下制任殿国动踏板”。

2、运用GTS读取缺点代码为P0504(制动开关“A"/"B"相关)及C1425(刹车灯开关电路断路),且不能铲除;依据修理手册剖析缺点部位为:STOP稳妥丝、刹车灯开关,操控微米手作继电器,通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸继电器电路及防滑操控ECU等。

缺点检修:

1、技师首要衔接GTS进入发起机体系,读取了缺点代码为P0504(制动开关“A"/"B"相关),C1425(刹车灯开鹿兆麟关电路断路)流离南笙,且缺点代码不能铲除。

2、依据修理手册技师首要查看IGN及STOP保苏幼珍老公白钟元二婚险丝,经过承认STOP稳妥丝已熔断,替换STOP稳妥后测验起动,缺点仍旧,仍提示“请踩下制动石田亚由美踏板”,踩下制动踏板后刹车灯泡能够点亮。运用GTS铲除缺点代码后从头检测,缺点代码C1425能够铲除,但P0504(制动开关“A"/"B"相关)依然存在。

3、经过剖析仍存在翁晨露的缺点点应该在刹车踏板开关处,拆开刹车开关,对其1号和2号端子丈量:松开开关销时为阻值0(标准是小缘峪参于1欧),推入开关销时阻值为无穷大(标准是10欧-更大),承认刹车开关正常。

4、拆开刹车开关线束衔接器,对其1号和4号端进行电压丈量,翻开焚烧开关,测得均有12.5V的电压缚魂阐明线路也无反常,经过以上对缺点点的查看均未发现问题,装回刹车开关,测验从头发起,发起机居然又能够发起了,置疑或许朱斯慧是因为开关线束衔接器的李津成问题形成的,熄火后测验再次发起温时迁傅衍是哪部小说时,缺点却再次出现。

5、再次断开刹车开关衔接通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸器,查看各插头均无反常,也无腐蚀状况,莫非缺点点不在此处?

6、经过剖析,以为应该是线路问题,从头对衔接器1号及4号端子进行电压丈量,翻开焚烧开关,4号端有12.5V电压,1号端子电压居然为0,刚刚性性测得不是有12.5V电压吗?再通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸次承认STOP稳妥丝依然无缺,经过电路图剖析,承认故恒大暗地老板温加宏障应该出在1号端衔接器到STOP稳妥之间的线路上了。

7、依据电路图对1号端子衔接器到STOP稳妥之间的线路进行排查,在查看过程中发现通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸线束中存有许多的色漫画无翼鸟水迹,在查看到刹车开关1号端子(通达信,丰田汉兰达一键发起失灵缺点检修,六神丸紫色线)、继电器(黄色线)、STOP稳妥红召九龙湾(紫色线)三线的衔接点时,发现其已严峻腐蚀氧化,接点已快脱开。本来缺点就出在这里,所以对接点及线路从头康复包扎,对缺点代码进行铲除,从头测验屡次发起均正常,确认缺点已扫除。

8、再次问询车主,车主称在半个月前做过内饰清洗,本来因为清唐少磊洗过程中不小心将水渗进去才形成本次的缺点。

修理总结:依据缺点现象,剖析或许原因,用线路图,缩小或许规模。

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