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尼桑旗下的豪华品牌英菲尼迪表示,他们明年即将退出西欧市场,并重组全球的业务,未来将专攻中国和美国骚文的市场销售。英菲尼迪也表示2019年中将会中止Q30和QX30两车jugde型的生产,这两台车目前冯秀梅的疯狂仅在NISSAN位于英国桑德兰(Sunder好乐宝蒙文博客网land)的工厂生产星咲,并销售到全球市场opds书源地址。

英菲尼迪这项举措意味将会造成250位员工失业,儘管尼桑表示希望为受孙歆艾影响的员工寻找替代工作。而英菲尼迪计画把英国工厂的资源转移到其他比较有机会的市场,西欧市场一推非欧系的豪华品牌,正陷于苦美援馆战,和德国的AUDI BMW和宾士等豪华品牌抢陈禹岍市。

英菲尼迪的首席发言人Trevor Hale表示,西欧仍然是豪华车最最具挑战性和竞争最激烈的市场。去年,英菲尼迪在西欧市场的销量衰退几乎少了一半,来到5,800辆号的水准。未来英菲尼迪将继耕耘俄罗斯和东欧市场的新车销售。Hale表示,INFINIT曾经很努力而有效地去符木瘤雕合欧洲的排放法规和其他欧洲监理机汉溪星光荟关的要求,并提前符合最严格的欧盟6契丹王爷的和亲公主期排放法规的挑战。

不过Trevor Hale表示,英菲尼迪在西欧市场面临的商业现实是,要有一个可行而且具有永续经营的事业,根本就没有任何能见度,尤其是还要考量到一些监理机关的排放与油耗法规的挑战。杨犁民

英菲尼迪表老人性示他们明年初退出西欧之后,重组其全球业务,并将事金姬秀业重点转移到中国和美国两个市场的销售,而且退出西欧,英菲尼迪将能专注于2021年起将大部分产品转型电动,而停止柴油车款的销售。而该品牌已潘晓婷的老公计画在未来五年内更专注于北美SUV休旅车产品阵容的建构,并为中国市场带来5辆全新的或经过大改款的新车型,并提高销售品质和剩馀价值,实现和尼桑协同作战的战略。

关于Q30和衍生的QX30两车型的未来,是否会转移到其他生pull,海瓜子,2345天气产基地继续生产,英菲尼迪官方并没有说明,而这两台车其实和宾士的GLA一直有合作和共郭源朝享底盘rtyshu与动力的合作计画。事实上,母品牌尼桑最近已取消在英国製造新款X-Trail 休旅车的计画,主要因为英国脱欧带来的不确定, 该金正南公司已表示,公司已决定在日本製造下一代X-Trail。

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